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新闻|《匠心中国》栏目访深圳市千赢国际液压设备股份有限公司董事长王泽黎

  • 发布时间:
  • 2021-07-05

讲(jiang)好中(zhong)国品牌(pai)故事,传播华夏工匠(jiang)精神,是《匠(jiang)心中(zhong)国》栏(lan)目一贯(guan)的(de)宗旨。该(gai)栏(lan)目以(yi)记录手法,面向全(quan)社(she)会匠(jiang)心企业(ye)选题,向社(she)会展示企业(ye)发展历程,深度挖掘品牌(pai)价值,传承匠(jiang)人精神。让(rang)中(zhong)国企业(ye)及其品牌(pai)能够(gou)在(zai)其发展的(de)过程中(zhong),留下浓重墨彩的(de)一笔。


此次,其团队选择了深圳(zhen)市千赢国际液(ye)压设备股份有(you)限公司董事长王泽(ze)黎先生进(jin)行专(zhuan)访(fang),以下(xia)为(wei)专访全文:


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砥砺奋进工匠心 ,踌躇满志家国情

 ——访深圳市千赢国际液压设(she)备股份有限公司董事长王泽黎


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 深圳市(shi)千赢国际液压设备(bei)股份有限(xian)公司 董事长


  王泽(ze)黎,中国(guo)共产党(dang)党(dang)员,出(chu)生于1958年,高级工程师(shi)职称(cheng),拥有(you)西北工业(ye)大(da)学(xue)航(hang)空动力液(ye)(ye)压(ya)控制(zhi)专业(ye)和北京航(hang)空航(hang)天大(da)学(xue)经济管理学(xue)院(yuan)国(guo)际(ji)(ji)金融与贸易专业(ye)双学(xue)士学(xue)位。中国(guo)汽(qi)(qi)车(che)尾板(ban)引入、推广第一人(ren),中国(guo)汽(qi)(qi)车(che)尾板(ban)行业(ye)规则制(zhi)定主导者,智(zhi)能化汽(qi)(qi)车(che)尾板(ban)进程推进者。现任深圳(zhen)市千赢国(guo)际(ji)(ji)液(ye)(ye)压(ya)设备股份有(you)限公司董事长(zhang)、深圳(zhen)市卓励车(che)载智(zhi)能物流技术研究院(yuan)理事长(zhang)。

  王泽黎,一(yi)位拥有三十多年党(dang)龄(ling)的(de)老党(dang)员,不(bu)仅亲历过上山下乡和(he)恢复高考的(de)时(shi)代变革,亲自(zi)参与了国(guo)产“运(yun)八(ba)”原型机(ji)的(de)设(she)计,更是(shi)亲历了中国(guo)工业化(hua)(hua)与信(xin)息(xi)化(hua)(hua)的(de)发(fa)展进程。作为两个时(shi)代的(de)见(jian)证者,王泽黎凭(ping)借一(yi)己之力,在现代化(hua)(hua)物流运(yun)输装备领(ling)(ling)域尚(shang)不(bu)算(suan)漫长的(de)历史进程中,留下了浓墨重彩的(de)一(yi)笔,不(bu)仅推动行(xing)业的(de)形成(cheng)和(he)发(fa)展,更是(shi)引入(ru)全新(xin)概(gai)念,站在智能(neng)化(hua)(hua)的(de)风口之上,用一(yi)生之经(jing)验为行(xing)业领(ling)(ling)航。

1625465523(1).png表1 王泽黎履历(li)表

物流运输装(zhuang)备(bei)的(de)(de)进化(hua)(hua)之路(lu),可以说是中国工(gong)业化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)设(she)备(bei)不(bu)断拼搏(bo)发展和自主(zhu)创新(xin)的(de)(de)典型缩影。装(zhuang)卸环节设(she)备(bei)效率的(de)(de)提升不(bu)仅能直接提高(gao)大宗商(shang)品转(zhuan)运过(guo)程中的(de)(de)安(an)全性(xing)与快捷性(xing),而且能有效降(jiang)低(di)劳(lao)动成本(ben)。

  电商时代下,物流(liu)运输业(ye)被赋予了更(geng)(geng)多的(de)历史使(shi)命,千赢国际顺应时代发展规律,开辟出物流(liu)运输业(ye)中(zhong)的(de)细分领域——车(che)用起重尾板行业(ye),成为(wei)中(zhong)国尾板行业(ye)的(de)先遣(qian)者,正(zheng)在悄然推动(dong)这个(ge)行业(ye)以更(geng)(geng)加强劲(jing)的(de)动(dong)能(neng)迈向更(geng)(geng)大发展。

  千赢国(guo)际作为中国(guo)尾板行(xing)业的(de)先遣者,不仅是时代(dai)发展的(de)产物,更是一颗中国(guo)匠心(xin)的(de)志(zhi)向凝聚。

  廿六载风雨创业路, 亘古坚守匠人心

  “我国对于(yu)车辆及(ji)车载装备的管控及(ji)其严格(ge),这对于(yu)道(dao)路交(jiao)通安(an)全与稳定起到了至关重要的作用,但同时,这样严格(ge)的环境之(zhi)下,尾板行业的发展要走的路就(jiu)显得相对漫长。”千赢国际(ji)董(dong)事长王泽黎(li)介绍到。

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深(shen)圳市(shi)千(qian)赢(ying)国际液压设备(bei)股份有(you)限公司亲眼见证(zheng)、参(can)与、主导了(le)尾板(ban)行(xing)(xing)(xing)业(ye)在中国从(cong)无到有(you),从(cong)仿制到自主,从(cong)引进到出口的(de)发展之路,26年间,公司在成(cheng)长,尾板(ban)行(xing)(xing)(xing)业(ye)也成(cheng)为了(le)物流(liu)运输装(zhuang)备(bei)中独(du)立的(de)细分领域,千(qian)赢(ying)国际公司严格执行(xing)(xing)(xing)的(de)企业(ye)标准,也经过时间的(de)打磨(mo),市(shi)场的(de)检(jian)验,政策(ce)的(de)支持(chi),成(cheng)为了(le)国家推行(xing)(xing)(xing)的(de)行(xing)(xing)(xing)业(ye)与管理标准。

  这(zhei)看似不是(shi)十分复杂(za)的(de)(de)(de)旅程,但其中艰辛,只有亲(qin)历者自己才(cai)能知道。一(yi)声长(zhang)笛,把王泽黎的(de)(de)(de)思(si)绪(xu)带回了(le)30年前,彼时的(de)(de)(de)王泽黎还(hai)尚显(xian)稚嫩(nen),自信(xin)满满地将(jiang)自己制造(zao)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)批尾板带到欧(ou)洲荷兰,他(ta)本以为自己的(de)(de)(de)产品会收获好评,但现实(shi)却给(ji)了(le)他(ta)沉重的(de)(de)(de)打击,精心制造(zao)的(de)(de)(de)产品被称(cheng)之为“工业(ye)垃圾”,不服(fu)输的(de)(de)(de)王泽黎自此(ci)憋了(le)一(yi)口(kou)气(qi),誓要做出属于中国(guo)(guo)人自己的(de)(de)(de)尾板。“当我们走出国(guo)(guo)门(men),我们的(de)(de)(de)产品就(jiu)代表了(le)中国(guo)(guo)形象,在这(zhei)种(zhong)民族荣辱时刻,个人或公司发展利益都不重要,重要的(de)(de)(de)是(shi),中国(guo)(guo)人不能被任(ren)何人看不起。”

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事(shi)(shi)实上,尾(wei)板(ban)行(xing)业(ye)在(zai)国(guo)外已经(jing)是(shi)成(cheng)熟产(chan)业(ye),不(bu)论(lun)从(cong)设(she)备(bei)(bei)结构(gou)、使用(yong)便捷性、制(zhi)作工艺还(hai)是(shi)安全(quan)性,都已经(jing)有(you)一(yi)套相对(dui)成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)(de)体系,但在(zai)中(zhong)(zhong)国(guo),这还(hai)是(shi)新(xin)兴(xing)产(chan)业(ye)。1995年9月,深圳市千赢国(guo)际(ji)液压设(she)备(bei)(bei)有(you)限公(gong)司正(zheng)(zheng)式成(cheng)立,初创团队(dui)正(zheng)(zheng)是(shi)王泽黎与一(yi)批(pi)志同道(dao)合的(de)(de)(de)(de)(de)“探路人(ren)”,这个兼备(bei)(bei)技术实力与市场能力的(de)(de)(de)(de)(de)团队(dui),开始(shi)了“摸着石头(tou)过(guo)河”的(de)(de)(de)(de)(de)探索之(zhi)旅,现(xian)在(zai)回首这段往(wang)事(shi)(shi),当年的(de)(de)(de)(de)(de)欧洲之(zhi)旅,可能是(shi)中(zhong)(zhong)国(guo)尾(wei)板(ban)行(xing)业(ye)中(zhong)(zhong)一(yi)个标(biao)志性的(de)(de)(de)(de)(de)志开先河、福(fu)泽行(xing)业(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)(shi)件——至此,中(zhong)(zhong)国(guo)人(ren)决定在(zai)物流运输装(zhuang)备(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)工业(ye)化(hua)进程中(zhong)(zhong)研发(fa)制(zhi)造自己的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)板(ban),中(zhong)(zhong)国(guo)尾(wei)板(ban)行(xing)业(ye)开始(shi)进入(ru)一(yi)个混(hun)沌中(zhong)(zhong)透出光芒(mang)的(de)(de)(de)(de)(de)时(shi)期。

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  千赢(ying)国际智能工厂


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之所以说其(qi)混沌,是(shi)因(yin)为尾(wei)板(ban)行(xing)(xing)业(ye)作为既有(you)车辆的(de)(de)(de)(de)选(xuan)配(pei)、加装技(ji)术,与当时国(guo)(guo)内(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)相关标准、法(fa)规并(bing)不(bu)适用(yong),但在(zai)(zai)长达20年(nian)的(de)(de)(de)(de)时间里,尾(wei)板(ban)行(xing)(xing)业(ye)在(zai)(zai)千赢国(guo)(guo)际(ji)的(de)(de)(de)(de)引领下,已成为物流装备中(zhong)的(de)(de)(de)(de)“刚需(xu)”,可是(shi)这(zhei)样的(de)(de)(de)(de)刚需(xu)在(zai)(zai)政策与法(fa)规面前(qian),却(que)属于“非法(fa)”行(xing)(xing)为,究其(qi)原因(yin),就是(shi)国(guo)(guo)内(nei)(nei)还从没有(you)意识到尾(wei)板(ban)是(shi)一个(ge)装备细(xi)分行(xing)(xing)业(ye),更无(wu)从谈(tan)到行(xing)(xing)业(ye)标准,每个(ge)行(xing)(xing)业(ye)、每项技(ji)术,国(guo)(guo)家都(dou)要(yao)有(you)与之配(pei)套的(de)(de)(de)(de)标准,在(zai)(zai)尾(wei)板(ban)行(xing)(xing)业(ye)中(zhong),千赢国(guo)(guo)际(ji)是(shi)从奔走呼吁到产品(pin)践(jian)行(xing)(xing),终于实现从0到1的(de)(de)(de)(de)那个(ge)。执行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)标准想要(yao)成为国(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)管理手段(duan),要(yao)经历漫(man)长的(de)(de)(de)(de)验证(zheng)期,但即使是(shi)这(zhei)样,公司的(de)(de)(de)(de)发展在(zai)(zai)这(zhei)个(ge)验证(zheng)期中(zhong),也一刻都(dou)没有(you)停止。正可谓“路漫(man)漫(man)其(qi)修远(yuan)兮,吾将上(shang)下而(er)求索”。

公司目(mu)前既(ji)有20多年的(de)初创团队成员(yuan),亦(yi)有后期加入的(de)和各(ge)类高精尖人才同(tong)仁,他(ta)们在技(ji)术(shu)管(guan)(guan)理(li)、业务(wu)管(guan)(guan)理(li)、财务(wu)管(guan)(guan)理(li)方(fang)面都有建树,更重要的(de)是(shi)认同(tong)千赢国际的(de)求真精神和千赢国际在线登录(lu)。

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有人(ren)为其从业一(yi)生、拒绝(jue)诱(you)惑;有人(ren)放弃百(bai)万年薪,只为将自身(shen)价(jia)值发(fa)挥在(zai)(zai)新(xin)行业开拓(tuo)中(zhong);有人(ren)为公司发(fa)展(zhan)(zhan)思虑(lv)过(guo)甚(shen),甚(shen)至因精神压力积劳(lao)成疾、抑郁缠身(shen)、含泪退(tui)岗……二十多年来管(guan)理团队不乏(fa)倒下的(de)和再爬(pa)起(qi)来的(de)、更(geng)不乏(fa)更(geng)高层次的(de)奋斗(dou)者不断的(de)加入,这(zhei)(zhei)样(yang)一(yi)支铁血之军,是千(qian)赢(ying)国(guo)际26年发(fa)展(zhan)(zhan)过(guo)程中(zhong)最为宝贵的(de)财(cai)富。千(qian)赢(ying)国(guo)际的(de)发(fa)展(zhan)(zhan)过(guo)程中(zhong),充满着(zhe)泥泞坎坷,中(zhong)间经(jing)历过(guo)财(cai)务危机(ji)、市场危机(ji),但每次都能妥善(shan)处理,化险为夷,这(zhei)(zhei)并不是福星(xing)相伴,而是这(zhei)(zhei)群人(ren)在(zai)(zai)对自我价(jia)值的(de)追求中(zhong)取(qu)得的(de)必然结果。

谈到(dao)王(wang)泽黎(li)董事(shi)长(zhang)个人对企业(ye)和(he)自(zi)(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)担忧与压力时,能(neng)(neng)够(gou)深切的(de)体会(hui)到(dao),除了像任正非讲(jiang)述的(de)做企业(ye)“如履(lv)薄冰”“惶者(zhe)生存”以(yi)外(wai),他(ta)(ta)(ta)个人更感恐慌的(de)还有(you)“出师未捷身先(xian)死、长(zhang)使英雄(xiong)泪(lei)满襟”的(de)无奈,他(ta)(ta)(ta)说:“做事(shi)情他(ta)(ta)(ta)没(mei)有(you)轻易放弃的(de)习惯(guan)”,但回想自(zi)(zi)(zi)己(ji)(ji)真正多少次鼓励自(zi)(zi)(zi)己(ji)(ji)不能(neng)(neng)倒(dao)下的(de)原因有(you)三(san): 一是放不下追随(sui)自(zi)(zi)(zi)己(ji)(ji)创业(ye)和(he)奋(fen)进的(de)千(qian)赢(ying)国际人的(de)付出、二是还不了新老朋(peng)友和(he)同学(xue)们的(de)一路支持之情谊、三(san)是负不了几十万新老客(ke)户的(de)对千(qian)赢(ying)国际品牌的(de)期望和(he)信任!

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深圳是(shi)民营企业(ye)的沃土(tu),是(shi)市(shi)场经(jing)济的先行者。各级政(zheng)府给予千赢(ying)国际很多爱护和(he)支(zhi)持,广大客户给与千赢(ying)国际很多信(xin)赖和(he)相(xiang)助,更重要的是(shi)有(you)一群血性(xing)的千赢(ying)国际人,使公司经(jing)历风(feng)雨而茁壮成(cheng)长(zhang)。

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2021年全国经销(xiao)商(shang)大会


董事长王泽黎是这个团(tuan)队的(de)(de)(de)带头人(ren),但他总说(shuo):“千(qian)赢国际(ji)是一(yi)群人(ren)为一(yi)个梦想奋斗(dou)一(yi)生(sheng)的(de)(de)(de)结果(guo),这个成果(guo)不能(neng)归属任(ren)何(he)个人(ren),这是团(tuan)队与组织的(de)(de)(de)胜(sheng)利,是时代对于中国企业(ye)的(de)(de)(de)褒奖。”这样的(de)(de)(de)千(qian)赢国际(ji)在(zai)线登录之下,千(qian)赢国际(ji)在(zai)没(mei)有标准(zhun)、没(mei)有政策支持(chi)、甚(shen)至(zhi)(zhi)市场前景(jing)不明、资(zi)金捉襟见肘的(de)(de)(de)情况(kuang)下,依(yi)然挺(ting)了(le)过来,甚(shen)至(zhi)(zhi)愈发蓬勃。

没有(you)标准,就(jiu)可能会(hui)有(you)粗(cu)制滥(lan)造的情况(kuang)发生(sheng),尾板被千(qian)赢国(guo)际引入国(guo)门,是(shi)因其强劲的生(sheng)产效率,但当小作坊(fang)遍地(di)、产品质量参差不齐之时,千(qian)赢国(guo)际更多的工作,就(jiu)放在了(le)纠偏与统一上。

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 经过一段野蛮生长时期后,千赢国际(ji)开始发力。2004年(nian)(nian),公司在国内(nei)首先颁布(bu)实(shi)施的(de)汽车(che)行业(ye)标(biao)准QC/T699-2004《车(che)用(yong)起(qi)(qi)重尾板(ban)(ban)》,对尾板(ban)(ban)的(de)形(xing)式、参数(shu)、技术要(yao)(yao)求(qiu)、试验方法(fa)等进(jin)行了规定(ding)。2015年(nian)(nian),交通行业(ye)标(biao)准JT/T962-2015《车(che)用(yong)起(qi)(qi)重尾板(ban)(ban)加(jia)(jia)装与使用(yong)技术要(yao)(yao)求(qiu)》颁布(bu)实(shi)施,对用(yong)在车(che)辆(liang)上(shang)尾板(ban)(ban)产品的(de)加(jia)(jia)装、使用(yong)技术要(yao)(yao)求(qiu)进(jin)行了规范。2016年(nian)(nian),新的(de)GB1589《汽车(che)、挂(gua)车(che)及汽车(che)列车(che)外廓(kuo)尺(chi)寸(cun)、轴(zhou)荷及质量限值》修订后颁布(bu)实(shi)施,其(qi)中规定(ding)在收起(qi)(qi)状态下,水平尺(chi)寸(cun)不超过300毫(hao)米的(de)尾板(ban)(ban)不计入厢车(che)总长度(du),更是进(jin)一步为(wei)国内(nei)尾板(ban)(ban)的(de)广泛(fan)使用(yong)创造(zao)了必要(yao)(yao)条件。

  但千(qian)赢国(guo)际(ji)知道,这(zhei)还远远不够,中国(guo)尾板(ban)事业要想得到长(zhang)足(zu)的(de)(de)(de)发(fa)展,在(zai)基础的(de)(de)(de)框架性标(biao)准发(fa)布的(de)(de)(de)时(shi)候,需要国(guo)家与政策力(li)量的(de)(de)(de)介入,推行市场的(de)(de)(de)标(biao)准化管(guan)理,在(zai)这(zhei)样的(de)(de)(de)背景下,千(qian)赢国(guo)际(ji)之所以(yi)能在(zai)逆流中保持(chi)强劲(jing)的(de)(de)(de)竞争(zheng)实力(li),与千(qian)赢国(guo)际(ji)立(li)足(zu)长(zhang)远,放眼(yan)家国(guo)的(de)(de)(de)千(qian)赢国(guo)际(ji)在(zai)线登录有着(zhe)巨大的(de)(de)(de)联(lian)系。

  一般(ban)来(lai)说,当一家企业(ye)在市场中占据了主(zhu)导地位,下一步,便是通过垄断(duan)来(lai)获取最(zui)大(da)利(li)益,但千赢国际(ji)并未如此,而是下了一盘(pan)利(li)国利(li)民的(de)“大(da)棋”。

 一事一生勤勉深耕 ,利国利民胸怀发展

千(qian)赢(ying)国际的(de)安全(quan)(quan)质(zhi)量管控与航空标准一(yi)脉相承(cheng),这是对(dui)工艺、安全(quan)(quan)、质(zhi)量近(jin)乎痴狂的(de)把控。同时,在产品研发(fa)与技术(shu)更新上(shang),千(qian)赢(ying)国际依然不(bu)遗(yi)余力。

从2002年(nian)(nian)将尾板(ban)(ban)(ban)技(ji)术成功应用(yong)到市(shi)政渣土车(che)辆的(de)(de)(de)密闭领域赚(zhuan)到第(di)一桶金开始,千赢国际的(de)(de)(de)发(fa)展历经风(feng)雨(yu)坎坷(ke),但(dan)却依旧将研发(fa)资金进行(xing)不计回报的(de)(de)(de)投入,这(zhei)样的(de)(de)(de)投入最终也赢得了标准制(zhi)定和(he)管理(li)机关的(de)(de)(de)认可,以及市(shi)场(chang)的(de)(de)(de)尊(zun)重。2018年(nian)(nian)5月16日(ri)在李(li)总理(li)亲自(zi)主持的(de)(de)(de)物流行(xing)业降本增效专题常(chang)务会议上,明确(que)提(ti)出“制(zhi)定货车(che)加装尾板(ban)(ban)(ban)国家标准,完善管理(li)”;2019年(nian)(nian)5月10日(ri),千赢国际与交(jiao)通(tong)部(bu)公(gong)(gong)路研究院共同(tong)起(qi)草的(de)(de)(de)《车(che)用(yong)起(qi)重尾板(ban)(ban)(ban)安装与使用(yong)技(ji)术要(yao)求》国家标准正(zheng)式颁布(bu);2020年(nian)(nian)1月9日(ri)交(jiao)通(tong)运输部(bu)办(ban)公(gong)(gong)厅、工业与信(xin)息化办(ban)公(gong)(gong)厅、公(gong)(gong)安部(bu)办(ban)公(gong)(gong)厅、市(shi)场(chang)监(jian)管总局(ju)办(ban)公(gong)(gong)厅联合发(fa)布(bu)交(jiao)办(ban)运函(han)(2020)38号令---关于做好(hao)《车(che)用(yong)起(qi)重尾板(ban)(ban)(ban)安装和(he)使用(yong)技(ji)术要(yao)求》贯彻(che)实(shi)施工作的(de)(de)(de)通(tong)知;这(zhei)标志着自(zi)此因法(fa)规(gui)标准缺(que)失,所带来的(de)(de)(de)技(ji)术要(yao)求不清,法(fa)律责任不清管理(li)混乱,企业用(yong)户迷茫等(deng)一系列阻碍(ai)发(fa)展的(de)(de)(de)障碍(ai)得以清除,对中(zhong)国尾板(ban)(ban)(ban)行(xing)业的(de)(de)(de)发(fa)展有着深远(yuan)的(de)(de)(de)意义。

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“某(mou)某(mou)企业(ye)标准的制(zhi)定者”,这是对一家企业(ye)在其所处行业(ye)中地位中的最高描述。

作为尾板(ban)(ban)行业(ye)中(zhong)的(de)(de)核(he)(he)心(xin)技(ji)术(shu),车(che)(che)载(zai)液(ye)(ye)(ye)压(ya)(ya)控(kong)制技(ji)术(shu)是核(he)(he)心(xin)中(zhong)的(de)(de)核(he)(he)心(xin),千赢国(guo)际(ji)在(zai)尾板(ban)(ban)方(fang)面的(de)(de)技(ji)术(shu)投入,也(ye)支撑起了液(ye)(ye)(ye)压(ya)(ya)技(ji)术(shu)的(de)(de)广泛运(yun)用(yong),并(bing)通过业(ye)务链(lian)条(tiao)聚集(ji)使(shi)其应用(yong)于并(bing)服务于车(che)(che)载(zai)液(ye)(ye)(ye)压(ya)(ya)装备(bei)的(de)(de)其他产(chan)(chan)品。从核(he)(he)心(xin)产(chan)(chan)业(ye)尾板(ban)(ban),到助力乡村振兴、送文(wen)化下乡的(de)(de)大(da)(da)(da)篷车(che)(che)成(cheng)(cheng)套(tao)系统(tong)(tong),从调平支腿到翼(yi)开(kai)(kai)系统(tong)(tong),再到液(ye)(ye)(ye)压(ya)(ya)爬梯系统(tong)(tong),直(zhi)至国(guo)防(fang)装备(bei)领(ling)域,千赢国(guo)际(ji)以尾板(ban)(ban)的(de)(de)技(ji)术(shu)模型为核(he)(he)心(xin),将液(ye)(ye)(ye)压(ya)(ya)系统(tong)(tong)的(de)(de)应用(yong)触角延伸更广。2018年(nian)公司在(zai)国(guo)内成(cheng)(cheng)立(li)了“车(che)(che)成(cheng)(cheng)套(tao)设备(bei)与(yu)技(ji)术(shu)研(yan)究开(kai)(kai)发中(zhong)心(xin)”,聚集(ji)一大(da)(da)(da)批(pi)国(guo)内国(guo)外技(ji)术(shu)人员,借鉴国(guo)际(ji)技(ji)术(shu)和产(chan)(chan)品,与(yu)国(guo)内外有关行业(ye)协会、高等(deng)院校、研(yan)究院、所紧密合作,应用(yong)机、电、液(ye)(ye)(ye)一体化和智能控(kong)制技(ji)术(shu),针对特性,自主(zhu)研(yan)发各类汽车(che)(che)成(cheng)(cheng)套(tao)上装液(ye)(ye)(ye)压(ya)(ya)系统(tong)(tong)。经过多年(nian)不懈的(de)(de)努力,收获斐然,同时(shi)拥有完全的(de)(de)自主(zhu)知(zhi)识产(chan)(chan)权(quan)和大(da)(da)(da)量专利,并(bing)多项(xiang)行业(ye)标准的(de)(de)制定(ding)。其成(cheng)(cheng)果和影响力在(zai)汽车(che)(che)、物流及(ji)设备(bei)与(yu)技(ji)术(shu)的(de)(de)研(yan)发领(ling)域始终处(chu)于国(guo)内地(di)位。

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千赢国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)的(de)奋斗史,正是(shi)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)物流装备(bei)事业发(fa)展(zhan)的(de)典型代表。如今的(de)千赢国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)是(shi)国(guo)(guo)(guo)(guo)内最先(xian)开(kai)展(zhan)物流装备(bei)和专用车成套液压系统集成技术(shu)(shu)和设备(bei)设计开(kai)发(fa)、生(sheng)产(chan)、推广(guang)应用以及服务的(de)专业公司。是(shi)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)车载(zai)物流装卸技术(shu)(shu)和产(chan)品(pin)的(de)开(kai)创者(zhe),也是(shi)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)制造从(cong)传统制造业向数字化(hua)转型领跑者(zhe)。汽车尾板的(de)市场占有率(lv)30%以上,国(guo)(guo)(guo)(guo)内第一品(pin)牌(pai),公司品(pin)牌(pai)影响力在专用汽车、物流及特种设备(bei)与技术(shu)(shu)的(de)研发(fa)领域处于国(guo)(guo)(guo)(guo)内领先(xian)地位。

  千(qian)赢国际目前面向国内尾(wei)板和物(wu)流(liu)(liu)行业推出的(de)“智(zhi)(zhi)能(neng)小凯”平台(tai),是(shi)全(quan)球唯一一个业内物(wu)联网应(ying)用(yong)服务(wu)管理平台(tai),也是(shi)千(qian)赢国际数(shu)字(zi)化(hua)转(zhuan)型的(de)标志,它必将(jiang)成为我国物(wu)流(liu)(liu)车(che)载装卸领域(yu)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)进程中的(de)一个里程碑。

千(qian)赢国际(ji)目前拥有业内(nei)唯一(yi)覆盖(gai)全(quan)国的(de)销售及服(fu)(fu)务(wu)网(wang)络,设(she)立(li)了(le)广州、上海、北(bei)京销售子公司,并在全(quan)国30多个省市发展经销商(shang)、服(fu)(fu)务(wu)商(shang)100多家,为全(quan)国各主流(liu)(liu)城(cheng)市地区的(de)客户提供商(shang)业服(fu)(fu)务(wu);通过线(xian)上平(ping)台(tai)(tai)和(he)(he)线(xian)下网(wang)点向(xiang)(xiang)客户提供24小时(shi)技(ji)术服(fu)(fu)务(wu)。也正是(shi)在标准(zhun)落地的(de)2019年,千(qian)赢国际(ji)再次站上了(le)潮头,向(xiang)(xiang)深圳(zhen)市申请设(she)立(li)了(le)“深圳(zhen)市卓励车载(zai)智(zhi)能物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)技(ji)术研究(jiu)院”,开展车载(zai)智(zhi)能物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装(zhuang)卸技(ji)术和(he)(he)系统的(de)研究(jiu),重点是(shi)车载(zai)智(zhi)能装(zhuang)卸机器人(ren)技(ji)术和(he)(he)移动无人(ren)仓技(ji)术的(de)研究(jiu)。相(xiang)关技(ji)术的(de)研究(jiu)及专利申请工作正在进行中。随着新(xin)技(ji)术、新(xin)产品的(de)推出(chu)和(he)(he)产业化,千(qian)赢国际(ji)将加快(kuai)物(wu)(wu)(wu)联网(wang)智(zhi)能装(zhuang)卸应用服(fu)(fu)务(wu)平(ping)台(tai)(tai)建设(she),千(qian)赢国际(ji)将向(xiang)(xiang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)运输物(wu)(wu)(wu)联网(wang)装(zhuang)载(zai)平(ping)台(tai)(tai)领先服(fu)(fu)务(wu)商(shang)升级转(zhuan)型。

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一(yi)步一(yi)个脚印地发(fa)展过程中(zhong),千(qian)赢(ying)(ying)国(guo)(guo)(guo)际(ji)获(huo)奖无数,2009年(nian)(nian)(nian)(nian)、2012年(nian)(nian)(nian)(nian)、2015年(nian)(nian)(nian)(nian)、2018年(nian)(nian)(nian)(nian),千(qian)赢(ying)(ying)国(guo)(guo)(guo)际(ji)连续四次(ci)(ci)获(huo)得国(guo)(guo)(guo)家级高新技术企业(ye)(ye)称(cheng)号;2016年(nian)(nian)(nian)(nian),荣(rong)获(huo)深圳(zhen)(zhen)市质量(liang)百强(qiang)企业(ye)(ye); 2018年(nian)(nian)(nian)(nian),获(huo)得中(zhong)国(guo)(guo)(guo)专用汽车杰出供应(ying)商、物流(liu)(liu)技术装备(bei)推(tui)荐品牌、优秀智慧物流(liu)(liu)装备(bei)、十佳运输装备(bei)供应(ying)商等(deng)等(deng),刚刚过去(qu)的2020年(nian)(nian)(nian)(nian),公司再(zai)次(ci)(ci)荣(rong)获(huo)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)物流(liu)(liu)与(yu)采购(gou)联合会科(ke)技进步二等(deng)奖。 2021年(nian)(nian)(nian)(nian),荣(rong)获(huo)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)制(zhi)造强(qiang)国(guo)(guo)(guo)论坛中(zhong)国(guo)(guo)(guo)制(zhi)造”冠(guan)军(jun)(jun)企业(ye)(ye)“; 王(wang)泽黎董事(shi)长(zhang)(zhang)连续两次(ci)(ci)获(huo)得深圳(zhen)(zhen)百名(ming)行(xing)业(ye)(ye)领军(jun)(jun)人物称(cheng)号,王(wang)泽黎董事(shi)长(zhang)(zhang)连续两次(ci)(ci)获(huo)得深圳(zhen)(zhen)百名(ming)行(xing)业(ye)(ye)领军(jun)(jun)人物称(cheng)号,和改革(ge)开放40年(nian)(nian)(nian)(nian)“专用车行(xing)业(ye)(ye)领军(jun)(jun)人物”殊荣(rong)。

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但千(qian)赢国际(ji)对国家与人(ren)民(min)的贡(gong)献(xian),远不是(shi)几(ji)个奖项能体(ti)现的价值,是(shi)“消除了汽车尾板(ban)使(shi)用(yong)的政策性障碍(ai),打开行业发展的快速通道”这一(yi)条,其本质上,就是(shi)从0到1,创造了一(yi)个行业。

  如今(jin)的(de)(de)千赢(ying)国(guo)(guo)际(ji),以市场(chang)占有(you)率(lv)第一、技(ji)术(shu)实力(li)第一、管理能(neng)力(li)第一、行业标(biao)准制定者的(de)(de)身(shen)份(fen),正在(zai)引领(ling)中国(guo)(guo)尾板行业走(zou)上发展的(de)(de)快车道,“千赢(ying)国(guo)(guo)际(ji)是(shi)一群人为一个(ge)梦想奋斗一生(sheng)的(de)(de)结果。”王泽黎董(dong)事长再次(ci)说起了这句(ju)话,此时他的(de)(de)目(mu)光中除了憧憬,还有(you)笃定与坚信,这是(shi)对(dui)团队的(de)(de)自信,对(dui)企业的(de)(de)自信,对(dui)国(guo)(guo)家方针(zhen)政策的(de)(de)自信,更是(shi)对(dui)民族的(de)(de)自信。

  中(zhong)(zhong)国之大,百家争鸣,在虚无(wu)中(zhong)(zhong)创(chuang)实业(ye),在一片混沌中(zhong)(zhong)开辟沃土,这(zhei)才是(shi)中(zhong)(zhong)国企业(ye)家的(de)(de)(de)担当(dang)与奋进,当(dang)中(zhong)(zhong)华民族有千赢国际这(zhei)样的(de)(de)(de)企业(ye)存(cun)在,我们的(de)(de)(de)伟大复兴(xing)之路(lu),一定(ding)就(jiu)在光明的(de)(de)(de)前方。

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